Viga de guarda-corpo FORST
Reduzir lesões em acidentes de trânsito: Quando o veículo colide com o guarda-corpo, o guarda-corpo pode reduzir o impacto da colisão, reduzindo assim os danos causados pelo acidente.
Fornecer visibilidade e orientação: A existência de barreiras pode permitir que os motoristas tenham uma linha limite clara na estrada, fornecer visibilidade e orientação e ajudar os motoristas a manter a faixa correta.
Os métodos de tratamento da camada de zinco Guardrail geralmente incluem o seguinte:
1. Galvanização por imersão a quente: os componentes do guarda-corpo são primeiro desengordurados e desenferrujados e, em seguida, imersos no líquido de zinco fundido para formar uma camada de zinco uniforme e densa na superfície dos componentes por meio de uma reação química.
2. Galvanização elétrica: As peças do guarda-corpo são galvanizadas por eletrólise, ou seja, folhas de zinco são colocadas na superfície das peças como ânodo, e íons de zinco são depositados na superfície das peças para formar uma camada de zinco através da ação de atual.
3. Pulverização de zinco: Equipamento de pulverização especial é usado para pulverizar pó de zinco ou liga de zinco na superfície das peças do guarda-corpo. A pulverização da camada de zinco pode formar uma camada de zinco densa e uniforme, que possui boas propriedades anticorrosivas.
4. Zinco por pulverização térmica: a tira de zinco ou fio de zinco é aquecida e derretida e, em seguida, gás de alta pressão é usado para pulverizar o zinco derretido na superfície das peças do guarda-corpo para formar uma camada de zinco.
O acima é o método de tratamento de camada de zinco de guarda-corpo comumente usado, a escolha específica de qual método deve ser determinada de acordo com a situação e necessidades reais. No processo de utilização, também é necessário prestar atenção à inspeção e manutenção regulares para garantir a integridade e resistência à corrosão da camada de zinco.
Lugar de origem |
Shandong, China |
Marca: |
FORST |
Nome do Produto |
Viga W do guarda-corpo |
Material |
S235JR S355JR Q235B Q355B |
Tratamento da superfície |
Galvanizado por imersão a quente |
Recurso: |
Resistente ao impacto e à corrosão |
Certificado: |
ISO9001,AASHTO M180 |
Grossura: |
2,5 mm-4,0 mm |
Aplicativo: |
Segurança Rodoviária |
Comprimento |
2320-4320 mm |
Palavra-chave: |
Corrimão de aço para estradas de trânsito |
Cor: |
prata branca |
Quantidade mínima: |
150 unidades |
Detalhes da embalagem |
20-25 peças por pacote |
Porto de embarque |
Qingdao Tianjin ou outro |
capacidade de fornecimento |
20.000 toneladas/por ano |
Processo de produção de guarda-corpo para passar pela seleção de materiais, moldagem por laminação, decapagem, galvanização, passivação e outros processos, após a conclusão da produção será empilhado uma peça, preste atenção ao processo de empilhamento, cada pedaço de guarda-corpo para colocar a corda divisória , geralmente 20 peças ou 25 peças empilhadas em um pacote e depois amarradas com cabo de metal, empilhadeira conveniente ou outras ferramentas mecânicas para manusear o guarda-corpo.
Tamanhos normais |
Comprimento (mm):2000/2320/3200/3810/4000/4320W:306/310/312/380 Altura (mm):80/82/83/85 Espessura (mm) :2,5/2,75/3,0/4,0 Disponível em diferentes tamanhos. |
Material |
S235JR,S355JR Q235B Q355B |
Perfil |
Feixe W, feixe triplo |
Tratamento de superfície |
Galvanizado por imersão a quente |
Padrões Aplicáveis |
JT / T2811995 (vigas de chapa de aço onduladas para proteção de via expressa - China), AASHTO M180 (vigas de chapa de aço ondulada para proteção de rodovia - EUA), RAL RG620 (alemão) ou quaisquer outros padrões internacionais |
Aço Básico |
Grau S235JR (de acordo com DIN EN 10025 e Gr. Dac de acordo com ASTM A283M) ou S355JR (ASTM A529M 1994) |
Espessura da camada de zinco |
550g/m2 (40µ) ou 1100 g/m2 (80µ) ou 1200 g/m2 (85µ) ou conforme sua solicitação |